137、646、有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。(0.5)

66、在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()(0.5)

65、列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。(0.5)

64、在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。()(0.5)

63、LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。()(0.5)

62、机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。()(0.5)

61、机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。()(0.5)

60、最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()(0.5)

59、设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。()(0.5)

58、发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。()(0.5)

57、在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()(0.5)