95、572、NJ2型机车风源系统中第二止回阀的作用是在本务机车空气压缩机故障时,其他重联机车的总风重联管内的压缩空气可以经过该止回阀进入本务机车的空气系统。(0.5)

108、50、在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示( 50、在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示( )。(0.5)

107、161、感应电动机转子实际转速总( )定子旋转磁场的转速。(0.5)

106、212、旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压( )kpa施行列车制动主管的贯通试验,并通过客车列尾装置确认列车尾部风压。(0.5)

105、238、列车应执行制动保压停车,少量减压停车后,及时追加减压至( )kpa及以上。(0.5)

104、273、( )时,司机确认制动主管排风结束,列车速度下降方可缓解。(0.5)

103、46、长期备用的机车解除备用要在( )h 内(寒冷地区,平均气温低于零下 10 °C 时,为 72h)达到出段状态。(0.5)

102、257、装有下作用式车钩的货车,列车编组后发车前应插设防跳插销。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由( )负责。(0.5)

101、97、列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。(0.5)

100、79、造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于( )。(0.5)

99、104、列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作( )。(0.5)