88、785、HXN3型机车运行中发生惩罚制动后,在停车状态下按压空气制动-空气制动数据-事件摘要,查询发生惩罚制动的原因。(0.5)

115、151、HXN3型内燃机车电容器工作在较高的直流环节电压下 ,其电压可能高达( )。(0.5)

114、150、HXN3型内燃机车直流环节电压经过电容器滤波后 ,施加给( )。(0.5)

113、149、HXN3型内燃机车EMDEC发送器和接收器安装在( )靠近门的地方。(0.5)

112、148、HXN3型内燃机车空气压缩机位于机车( ),每台机车装有两台空气压缩机,并排放置。(0.5)

111、147、HXN3型内燃机车空气压缩机不仅给第一、第二总风缸供风,同时也给柴油机( )供风,为柴油机下一次启动提供风源。(0.5)

110、146、HXN3型内燃机车空气压缩机启停受总风缸压力传感器控制,控制范围值为( )。(0.5)

109、145、HXN3型内燃机车EPCU位于机车的( )间,在电器柜的后面。(0.5)

108、144、HXN3型内燃机车压缩空气由停放制动风缸流向制动单元,随着压力的上升,停放制动作用( )(0.5)

107、143、CCBⅡ型制动系统自动制动阀抑制位的作用是( )。(0.5)

106、142、HXN3型内燃机车紧急电磁阀MVEM得电打开( )号管通向大气,能快速排掉制动管压力。(0.5)