19、854、HXN3型内燃机车冷冻保护装置的作用是在冷却水温低于5.4℃时,自动排水,防止水管或其他部件冻裂。(0.5)

184、220、CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力( )。(0.5)

183、219、CCBII 制动机初制动位,这个位置可提供( )kPa的减压量。(0.5)

182、218、CCBII 制动机,当制动管保压/非保压设为保压时,制动管泄漏由总风管通过( )内的继电器进行充风补偿。(0.5)

181、217、BCCP的功能是通过双向止回阀,选择( )或 20管中最高压力对制动缸压力进行控制。(0.5)

180、216、20控制部分(20CP),在机车()时控制制动缸平均管的压力。(0.5)

179、215、ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。(0.5)

178、214、CCBII制动系统是一个基于微处理器的电空制动控制系统,除了( ),其他所有逻辑都是由微机控制的。(0.5)

177、213、HXN5型内燃机车风源系统中装有( )个单向止回阀。(0.5)

176、212、HXN5型内燃机车空气干燥器带有一个湿度指示器,( )色表示干燥器工作正常。(0.5)

175、211、HXN5型内燃机车J1安全阀监视总风缸压力,如果总风缸空气压力超过( )kPa,安全阀将会开启,使空气压力降至规定压力以下。(0.5)