×
多选题
175、427、HXN3型机车第二总风缸的功用叙述正确的有( )(0.5)
A
第二总风缸是作为空气制动控制的专用风缸
B
其容积为至少500L
C
位于风缸进口处的止回阀保护 ,防止因某种原因第一总风缸的空气压力流失 ,使第二总风缸中的压力空气逆流流失
D
第二总风缸的压力空气通过最后一个空气滤清器到达 CCBⅡ型微处理器控制的空气制动系统
答案解析
正确答案：ACD
解析：
解析:HXN3型机车的气动系统中,第二总风缸扮演着重要角色。首先,它是专为空气制动控制设计的风缸,所以选项A正确。其次,关于其容积,虽然具体数值可能因车型配置有所不同,但题目中的焦点是其功用而非具体数值,故B选项虽可能在实际中有所出入,但不影响对功用的判断。再来看C选项,止回阀的设置确实是为了防止压力流失,确保风缸内的空气不会逆流,这是气动系统设计中的常见做法,因此C选项正确。最后,D选项描述了第二总风缸的压力空气如何到达制动系统,这是其功用的一部分,也是正确的。综上所述,正确答案是ACD。
题目纠错
加格达奇马马马马专115
相关题目
单选题
28、防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用( ) 的方法,随着列 车缓解再逐步加大起动电流。(0.5)
单选题
27、列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减 压,即可使列车停于预定地点,叫作( )。(0.5)
单选题
26、列车在接近隧道前,在允许范围内尽量( ) 列车速度。(0.5)
单选题
25、在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车( )。(0.5)
单选题
24、货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对( ) 的压力变化 情况进行检查。(0.5)
单选题
23、列车在运行中,司机应按照“( )”操纵列车,按规定使用列车 运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停 车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。(0.5)
单选题
22、动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解 为( ) (设有自动控制装置的机车除外)。(0.5)
单选题
21、使用动车制动时,制动电流不得超过( )。(0.5)
单选题
20、货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀 减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。(0.5)
单选题
19、追加减压量一般不应超过两次;( ) 追加减压量不得超过初次减 压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。(0.5)
