52、288、NJ2 机车转向架的二系悬挂主要包括( )(0.5)

151、922、CCBII 制动机实施单独缓解时,可以快速缓解由自动制动控制所施加的机车制动,而由单独制动控制所施加的制动仍然起作用。(0.5)

150、923、司机室副操纵台右下端的紧急制动阀,当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时,将用它来施加紧急制动。(0.5)

149、924、CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。(0.5)

148、925、CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至 0。(0.5)

147、926、HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器,分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。(0.5)

146、927、HXN5型内燃机车柴油机油位检查,必须进入柴油机室方可检查。(0.5)

145、928、HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。(0.5)

144、929、HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后,要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机,若立即停机可能会损害某些柴油机部件。(0.5)

143、930、当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。(0.5)

142、931、HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电空制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。(0.5)