193、229、HXN5型内燃机车,牵引发电机发出的交流电经( )转换为直流电并通过直流环节提供给逆变器,再转换回交流电提供给牵引电动机。(0.5)

10、863、HXN5型内燃机车设备通风系统是给关键部件提供冷却空气的系统,由2个独立的通风回路和2个排尘回路组成。(0.5)

9、864、HXN5型内燃机车具备整体起吊功能。(0.5)

8、865、HXN5型内燃机车燃油箱焊接在车体下方,采用燃油箱参与承载的方式设计。(0.5)

7、866、HXN5型内燃机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合,防止冰晶堵塞袋式滤清器,以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。(0.5)

6、867、HXN5型内燃机车转向架与车体间通过轴箱拉杆直接连接,传递牵引力或制动力。(0.5)

5、868、HXN5型内燃机车,在转向架构架顶面与车体底部用橡胶钢板复合旁承来衰减两者之间的相对横向振动。(0.5)

4、869、HXN5型内燃机车每台转向架有四只单元制动器,具有停放制动功能。(0.5)

3、870、HXN5型内燃机车转向架中心销,作为转向架与车体间的一种连接装置,在传递纵向力的同时,还能限.制转向架相对于车体有适当的横动和转动。(0.5)

2、871、HXN5型内燃机车,散热器在机车顶部,冷却风扇在散热器下部,停机状态下冷却水回流到水箱。(0.5)

1、872、HXN5型机车冷却单节分为两部分,子散热单机1,子散热单节2。(0.5)