153、189、HXN5型内燃机车柴油机采用( )技术,取消了联合调节器。(0.5)

50、823、HXN3型内燃机车空气压缩机组通过空气过滤器和进气止回阀吸入空气。(0.5)

49、824、集成处理模块IPM是CCBⅡ制动控制系统的主机。(0.5)

48、825、电子制动阀(EBV)通过数据网络上将其自动制动阀和单独制动阀的动作指令信号发送给微机。(0.5)

47、826、HXN3型内燃机车采用螺杆式空气压缩机,由机车微机控制的交流逆变器给空气压缩机电机供电。(0.5)

46、827、HXN3型内燃机车接地故障传感模块GFS300是用来测量接地继电器线圈中的电流。(0.5)

45、828、HXN3型内燃机车接地电容器的作用是过滤相模块产生的开关效应 ,从而防止接地继电器误动作。(0.5)

44、829、HXN3型内燃机车RE是用来表示电压的标志。(0.5)

43、830、HXN3型内燃机车DP交流电路断路器,为转向架的风机电机提供电流和断路保护。(0.5)

42、831、HXN3型内燃机车未经允许,机车乘务员不得随意打开(计算机箱),防止人体静电对微机造成损伤。(0.5)

41、832、HXN3型内燃机车被整流过的牵引发电机输出,称为整流环节。(0.5)