70、106、NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862 kPa的压力下开始打开,在( ) kPa时完全打开。(0.5)

133、740、HXN3型内燃机车总风缸自动排水阀是以空气为动力的,不可以手动操作。(0.5)

132、741、HXN3型内燃机车电子制动阀EBV安装在司机室操纵台上,提供自动制动控制。(0.5)

131、742、HXN3型内燃机车空气干燥器具有一个DC64V的电气控制接口,用来使干燥器与排水阀之间循环工作。(0.5)

130、743、HXN3型内燃机车自动制动手柄控制车辆空气制动的作用和缓解。(0.5)

129、744、HXN3型内燃机车当移动手柄缓解单独制动时,首先是20号管模块上的20号管供给电子阀得电。(0.5)

128、745、HXN3型内燃机车安装了8号排风阀用于常用作用的传播和制动管压力更快下降。(0.5)

127、746、HXN3型内燃机车EMDEM2000计算机控制系统控制由电机驱动的螺杆空气压缩机的动作。(0.5)

126、747、HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同。(0.5)

125、748、HXN3型内燃机车装有空气缓解的停放制动系统,利用的是每个转向架中间轴上的克诺尔制动单元。(0.5)

124、749、HXN3型内燃机车单独制动手柄在任何位置侧压都可以引起机车制动缓解。(0.5)