单选题
59、274、贯通试验时,司机确认制动主管( ),列车速度下降方可缓解。(0.5)
A
风压下降
B
正常减压
C
排风结束
D
列尾风压报警
答案解析
正确答案:C
解析:
解析:贯通试验的目的是检查列车制动主管的贯通状态和列车制动力的大小。在进行贯通试验时,当司机确认制动主管排风结束,即列车制动主管内的压力已经完全排出,这意味着列车已经实施了有效的制动,并且列车速度下降,此时方可缓解制动。如果制动主管排风不结束就缓解,可能导致制动失效或其他不安全情况。A选项风压下降不一定意味着排风结束;B选项正常减压也不代表排风结束;D选项列尾风压报警与贯通试验中何时缓解关系不大。所以正确答案是C。
题目纠错
加格达奇马马马马专115
相关题目
单选题
144、1138、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。( )(0.5)
单选题
143、1139、一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )(0.5)
单选题
142、1140、电空制动机以电作为动力来源。( )(0.5)
单选题
141、1141、电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。( )(0.5)
单选题
140、1142、制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。( )(0.5)
单选题
139、1143、在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。( )(0.5)
单选题
138、1144、总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )(0.5)
单选题
137、1145、制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。( )(0.5)
单选题
136、1146、防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )(0.5)
单选题
135、1148、LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。( )(0.5)
