87、当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。()(0.5)

116、863、LKJ列车种类输入旅客列车及客车单机车次时取消所有支线操作。(0.5)

115、864、LKJ启动警惕控制后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从20s开始倒计时,倒计时到10s时伴以“呜呜”报警声,若倒计时到0时则实施制动控制。(0.5)

114、865、LKJ显示“进出站”类型信号机前存在特定引导、有计划路票、有计划绿色许可证,如需进行特定引导操作,必须认真核对揭示,先解除与本列车无关的揭示,再进行特定引导操作。(0.5)

113、866、LKJ在运行中发生故障或关机时,请求故障或关机的调度命令。(0.5)

112、867、半自动闭塞区间机车进入区间担当救援任务,司机将LKJ转入调车状态进入封锁区间;返回时司机插入IC卡,重新设定后方车站号及相关参数,按压【开车】键,列车头部运行至前方站预告信号机接码箱(接到进行信号)时,使用【车位】+【向前】键校正。(0.5)

111、868、本工作状态下LKJ只提供模式限速值的显示(含临时揭示),不输出相应的控制指令、过机自动校正功能。运行中机车乘务员应及时进行人工校正距离,确保LKJ显示与地面相符。(0.5)

110、869、当LKJ主机系统发生死机、显示器故障(包含死机,黑、白、花屏等)时,首先对LKJ进行瞬间关、开机(关机时间不得超过30s)操作,使系统复位。(0.5)

109、870、换装期间机车乘务员接班后,必须核对确认LKJ出库合格证、两端显示器粘贴标识中的LKJ车载数据版本号,并对LKJ进行查询核对,发现LKJ车载数据文件漏换、错换或版本不符时,应立即通知LKJ数据换装作业人员进行更换。(0.5)

108、871、防超模式和防冒模式的控制方式一样。(0.5)

107、872、由于制动机某部件发生故障或司机操作失误,致使制动管实际压力超过调定的规定压力是,就称为制动管过量供给。(0.5)