36、NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。()(0.5)

167、612、总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )(0.5)

166、613、用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以碱小涡流。( )(0.5)

165、614、追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140kPa。( )(0.5)

164、615、三压力机构车辆制动机的制动管必须增压到定压,制动缸才能完全缓解。( )(0.5)

163、616、车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。( )(0.5)

162、617、折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。( )(0.5)

161、618、含有匝数很多并带有铁心线圈的各种电器的电路,在电路开断时容易产生过电流。( )(0.5)

160、620、车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )(0.5)

159、621、装有灯显装置的机车在调车状态下,监控装置设置为客车状态。( )(0.5)

158、623、万用表用毕后,应将“选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。( )(0.5)