32、NJ2型机车在运行中出现智能显示器安全警惕按压警惕器按钮无法消除时,司机应使用单阀或自阀制动进行消除。()(0.5)

171、608、制动力大小与制动倍率的大小无关。( )(0.5)

170、609、列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )(0.5)

169、610、凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。( )(0.5)

168、611、在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。( )(0.5)

167、612、总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )(0.5)

166、613、用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以碱小涡流。( )(0.5)

165、614、追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140kPa。( )(0.5)

164、615、三压力机构车辆制动机的制动管必须增压到定压,制动缸才能完全缓解。( )(0.5)

163、616、车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。( )(0.5)

162、617、折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。( )(0.5)