侧线开车,按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯、双黄闪灯、白灯以外的信号（全进路发码车站、开车对标点在道岔咽喉区外方等），LKJ限速立即抬升至线路限速，必须注意控制列车速度，防止列车侧向过岔超速。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

无动力制动的机车，在长大下坡道禁止小减压量制动调速。

原则上可以在机车非操纵端无人使用微波炉、电炉，开启取暖设备。

内燃机车运行中，副司机要按规定进行机械间巡视；在机车高负荷工作或故障运行时，要延长巡视间隔，发现异常情况及时处理。

除司机室外禁止吸烟，在司机室内吸烟时，必须将火柴及烟头及时熄灭放入烟灰盒内，禁止乱扔。

牵引重载货物列车时，空气制动缓解时的速度不得低于3Okm/h；一般货物列车使用空气制动缓解时的速度不低于15km/h。

普速铁路区段，货物列车制动主管破损停在区间，对破损处无法处理时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时列车运行速度由司机掌握。

弹停装置动作,如无法切除，请求救援。

机车轮箍防弛缓装置发生报警后，若确认机车缓解良好，但装置报警依然存在，可拔除主机航空插头切除装置，继续牵引运行至前方站停车处理。

电化区段运行的内燃机车一旦有“飞车”征兆时，司机必须立即停机，然后及时采取停车措施（停车地点尽量避开隧道），停车后立即向车站、段应急指挥台汇报，请求救援。