在降级工作状态下，当机车信号为停车信号时，LKJ以前方（ ）米处限速20km/h为目标，以减速模式防止列车超速。

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

接车机班上车后，开启机车信号电源，确认机车信号和LKJ显示器显示机车信号。确认LKJ和CIR通信设备的语音提示声，防止提示声（ ）。

货物列车值乘机班接收运统1（含“电子”）后，将列车计长摘抄在司机手册，对牵引列车长度（含机车）进行预想、计算，并将列车( )填写在司机手册，确认列车出发车站、车次等信息。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆( )继续运行。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至( )后再处理。

货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在( )停车处理。

货物列车进站停车过程中，机班须加强对地面信号机实际距离的确认。遇发生空转、滑行或雨雪冰霜等不良条件时，应避免使用( )制动方式。

回送机车，应挂于本务机车（ ），挂有重联机车时为重联机车（ ）。

更换操纵台操作时，司机须使机车处于制动状态。内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把（重联）位，将单阀置（ ）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa。

附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄应与本务机保持一致，否则会出现( )报警。