一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，运行中遇列车车次发生变化或列车运行晚点等情况时，须在相关运行揭示( )标注列车车次，并按规定进行划销。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，如须移动现场状态时，应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同( )后进行。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿( )一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和( )，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告( )和停车位置，根据需要迅速请求救援。

列车在车站发车前，司机必须确认( )及发车信号显示正确后，方可起动列车。

列车在车站侧线股道停车或通过时，应按规定进行LKJ侧线股道号输入、( )。

列车运行中，碰撞线路障碍物影响行车安全时，司机应立即采取( )措施。

列车运行至接车站的进站（接车进路）信号机前，机车信号显示停车信号，确认引导手信号显示或允许越过关闭的信号机的调度命令正确，列车速度低于 20km/h 后，按（ ）键，监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机。

列车运行至LKJ双黄灯自动转支线地点，需经LKJ设置的双黄灯自动转支线径路运行，遇信号停用，LKJ无法正常接收双黄灯，对于货车，( )。

列车运行至LKJ双黄灯自动转支线地点，需经LKJ设置的双黄灯自动转支线径路运行，遇信号故障，LKJ无法正常接收双黄灯，不能正确调用支线数据时,对于客车，( )。