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旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至( )。
旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置,车辆乘务员将“关门车”情况报告司机,( )在司机手册上注明限速值。
旅客列车、特快货物班列编挂关门车时,运行中司机应避免使用( )。
临时使用绿色许可证,遇无调度命令,LKJ需输入调度命令号时,“调度命令号”栏输入( )。
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车( )、( )和( ),应按规定与司机核对列车尾部风压。
列车在运行途中发生车辆事故或故障,到达有列检的车站后,司机应( )。如系自动制动机发生故障造成事故时,司机应会同列检用本务机车试验,并做成记录。
列车在区间遇车辆制动系统发生故障,须部分车辆按规定无风运行,如无风车辆超过列车的一半时,列车运行速度原则上不超过( )km/h。
列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车的,在事故调查处理委员会(事故现场临时调查处理小组)到达前,由( )负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员或车站值班员报告。
列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车,如须移动现场状态时,应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同( )后进行。
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,动车组以外的旅客列车司机指派副司机(随乘司机)沿( )一侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查。
