无货列检作业的列车，货车车钩防跳插销的插设由( )负责（列车摘挂作业及机车挂车时，仅负责连挂处车钩防跳插销插设）。

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“( )”调车规定。

若修改了客/货、本/补状态，LKJ进入( )工作状态。

若LKJ警惕按钮故障失效，可使用显示器（ ）键代替。

如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入( )。

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（ ）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（ ）摇动数次。

请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后应报告( )。

牵引列车的机车在出段前，在必须达到运用状态，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不 超过( )mm。

普速铁路区段，停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车时的行车凭证为( )。