旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂作业时，必须连结全部软管，在距停留车10m处一度停车，并以不超过( )km/h的速度进行连挂。

正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机附有( )的调车作业通知单。

长轨车收轨速度不宜超过( )km/h。

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，货物列车最低缓解速度不应低于( )km/h。

站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。

站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在( )停车再次检查确认。

在特定引导的进站（接车进路）信号机前，列车速度低于（ ）km/h，确认特定引导手信号正确后，按【开车】、【解锁】键，LKJ解除停车控制模式。

在进站信号机外制动距离内进站方向为（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

在进站信号机( )制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在( )处一度停车后，再进行连挂作业。

在超过6‰坡度的线路上（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外）调车时必须接通( )软管并进行自动制动机简略试验。