检查电机小齿轮是否松脱的方法：机车单阀制动，主手柄提1位不能超过( )s，通过输出端排风口检查电枢是否转动（此项单班单司机可不做），若某台电机小齿轮松脱，则请求救援。

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。

补机原则上应挂于本务机车的( )，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由( )负责。

编组站调车作业，除配合大型养路机械施工作业的车辆调车作业外，其他机车车辆距停留的大型养路机械应有( )m的安全距离。

编组站、区段站终到的货物列车停车后，因“对风道”等技术作业需使车列前移时，根据车站通知，比照( )执行，严禁盲目转入调车工作状态。

编组超重列车时，在中间站应得到( )的同意，并均须经列车调度员准许。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

被救援列车设置响墩时，应面对被救援车列在300m外按照( )进行设置。

半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段担当救援时，进入封锁区间，应将LKJ转为（ ）工作状态。

半自动闭塞区段发车进路信号机故障，使用半自动闭塞发车进路通知书发车，其编号为0134，LKJ解锁操作时，编号输入为( )。