运行中出现轴承、齿轮或踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警时，如果不伴随轴温异常升高，应加强后部瞭望，确认有异音、异状时，应运行至前方站停车进行外观检查，同时将检查情况向段“生产指挥中心”汇报，按其指导进行处置，依实际情况决定是否继续运行。

调车作业中，推送车辆前必须试拉。

调车作业中，单机连挂车辆时，必须显示停留车距离信号，但调车指挥人应负责调整钩位，并显示连结、稍行移动、停车等信号。

调车作业中，编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时可不试拉。

调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，可以撤除防溜措施。

调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。

调车作业时，司机原则上应在牵引车列方向的机车前端右侧操纵台操纵机车。

调车作业时，没有信号（指令），计划不明，严禁动车。接到计划，准备动车。有了信号（指令），立即动车。信号（指令）不清，立即汇报。

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。

调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段要道还道、确认信号。

电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓，遇严重雾霾等恶劣天气时，可不隔离非运用受电弓。