无货列检作业的列车，车站负责机车连挂处货车车钩防跳插销的插设（单班单司机值乘方式除外）。

挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。

机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、最低运行速度、制造厂名及日期。

机车信号的显示，可不与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置可不全程运转，可以擅自关机。

机车信号、CIR、LKJ和列尾装置必须全程运转，按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

多机连挂作业，机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认换向控制器的方向与列车运行方向一致。

机车救援动车组，救援机车制动主管压力调整为600kPa。

机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行联控，共同负责。

机车间连挂作业，连挂前，连挂机车司机与被连挂端机车司机联系确认。

进行列车制动机试验时，司机应掌握制动主管充、排风时间，确认制动主管漏泄量1min不得超过30kPa，发现排风异常或1min漏泄量超过30kPa时，应立即通知列检（无列检作业时为车辆乘务员），并通知车站值班员转报列车调度员。