未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可进行输入操作。

尽头线调车作业，机车与线路终端（车挡）应有30m 的安全距离，遇特殊情况必须近于30m 时，须执行一度停车，再按不超过5km/h 速度前移。

接收签认电子运统1，确认列车出发车站、车次等信息。遇未接收到电子运统1信息时，汇报车站，按规定与车站办理交接。与车站办理交接的纸质运统1、货运票据，应妥善保管。

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在开放状态。

接车时，将CIR设置为“手动”通信模式。

挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。

机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、最低运行速度、制造厂名及日期。

机车信号的显示，可不与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置可不全程运转，可以擅自关机。

机车信号、CIR、LKJ和列尾装置必须全程运转，按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

多机连挂作业，机车连挂妥当后，附挂机车司机应确认换向控制器的方向与列车运行方向一致。