铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据股道载频确认（转换）机车信号机上下行开关。

两线、多线区间使用路票时，可不在路票上加盖“××线行车”章（路票上的站名已能区分线别时除外）。

联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右小动，表示进路道岔准备妥当。

连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

客车车钩互钩差过限,因车辆停留线路的原因造成时，不可继续运行。

具有双管供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供风源。

具备动力制动功能的和谐型机车牵引的货物列车在进站停车操纵时，应优先使用空气制动调速再使用动力制动停车的方式。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列3km时要严格控制速度，副司机立岗瞭望，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系，将LKJ转为调车工作状态。

进路是指列车运行图列车开行文电，调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。

经过机车自动清洗设备前可不一度停车，确认清洗台位空闲、设备无侵限，再以规定速度匀速驶过清洗设备。