特殊情况下必须利用单班单司机本务机车调车牵出作业时，调车指挥人应协助司机进行瞭望。

列车前端越过进站(进路)信号机或站界标即构成“向占用线接入列车”。

列车进站后，应停于接车线警冲标内方；在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部可以越过出站（进路）信号机。

列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用集中联锁。

列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据股道载频确认（转换）机车信号机上下行开关。

两线、多线区间使用路票时，可不在路票上加盖“××线行车”章（路票上的站名已能区分线别时除外）。

联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右小动，表示进路道岔准备妥当。

连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

客车车钩互钩差过限,因车辆停留线路的原因造成时，不可继续运行。

具有双管供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供风源。

具备动力制动功能的和谐型机车牵引的货物列车在进站停车操纵时，应优先使用空气制动调速再使用动力制动停车的方式。