普速铁路区段，自动闭塞区间经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行。

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行逐级负责指挥的原则。

使用列车防护报警装置进行防护前，司机应确认CIR 所在的运行线路与实际地点是否一致。

使用电力机车在一级易燃液体装卸场所调车，可以在上述场所换弓。

使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面，信号体的上端面向防护方向，擦燃火炬时，可以对向他人或自己面部，以免烧伤。

使用标准化出退勤设备办理出勤作业时，在操作终端的提示和派班室机车调度员的记录下，机班进行指纹（虹膜）识别、酒测、LKJ临时数据录入IC卡并验卡、交付揭示核对与打印、记名传达等事项。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的远程指导和负责下，方准操作。

施行常用制动时，初次减压量不得少于最小减压量。

施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车，可以缓解列车制动。

施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到主体施工单位负责人（或指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。