列车进站停车位置：列车在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

在本段出勤时，按规定检查行车指导仪并进行数据同步，司机确认数据更新完毕。

在GSM-R线路区段，司机选定CIR通信模式为GSM-R，正确注册CIR车次功能号，确认CIR操作终端显示与值乘车次牵引任务状态相符并注册成功。

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册司机代号，并确认正确。

在CTC区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

运行中遇晃车，司机接到：“××次，立即限速20km/h运行”的通知后，应立即采取停车措施，降速至要求的限速值以下运行。

运行中司机接到“××次司机，邻线××次在××km××m（处）不明原因停车，××次注意运行”。列车司机按规定应答，并降至以遇到阻碍能随时停车的速度运继续行，最高不超过20km/h。

运行中某轴位轴承发生超温报警时，应立即停车，使用点温计对报警测点位传感器进行测温，同时对报警部位进行外观检查。

运行中某轴位轴承发生超温报警时，应立即停车，使用点温计对报警测点位传感器安装座根部进行测温，同时对报警部位进行外观检查。