联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。

自动闭塞区段非多方向且不设进路信号机的车站，列车正线通过时不联控。

自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，不准一次性交付一张绿色许可证。

自动闭塞区段，线路所通过信号机故障时发出列车，行车凭证为线路所绿色许可证。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用站间闭塞法。

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对总风缸的压力变化情况进行检查。

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

中间站停车需检查机车时，操纵端司机室应留有1 人（机班或单司机离开司机室检查机车时要锁闭车门），应在站台侧或邻近正线侧下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。

执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

占用丢失的列车无异常时立即停车。