减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

LKJ“股道无码发车”的解锁方式适用于任何机车信号信息为无码（白灯、单红灯）的列车信号机。

LKJ进行“股道无码车站通过”、“股道无码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效。

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重6000吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过25km/h。

越出站界调车时，一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，可不收回通知书，再作业时，如作业时间未超过时，仍凭原通知书越出站界调车。

推进车辆连挂时，调车指挥人应按《技规》规定的方式，向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。

双线改按单线行车使用路票时，路票上须盖“反方向行车”章。

设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。

列车分部运行，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。

接触网故障停电，司机待接触网送电后，立即组织撤除防护及防溜措施，按规定继续运行。