在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）和（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

指定车次的限速调度命令（施工开通后第1列、第2列……限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

司机按规定进行LKJ“特殊前行”操作，必须进入出站（发车进路）信号机15m之内时，司机应报告车站值班员，车站值班员开放调车信号，待列车尾部进入接车线后通知司机停车，列车停车后司机报告车站值班员。

超长列车进入股道停车后其尾部停于警冲标外内时，车站值班员应通知司机向前移动。

使用GSM-R和450MHz手持台均联系不上时，车站值班员应指派助理值班员（外勤）前往司机处查明情况。

在GSM-R移动通信区段，助理值班员（外勤）办理发车、车机联控作业应优先使用GSM-R通信设备，避免相互通信干扰，使用GSM-R手持终端呼叫不到司机时，应报告车站值班员，列车调度员应通知司机打开450MHz手持台。

使用机车救援动车组运行，列车在车站出发时，救援司机在确认行车凭证和开车时间，并得到被救援司机车门关闭的通知后，即可起动列车。

有动力回送动车组列车，司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

不设助理值班员（外勤）且未设置应急行车人员的车站，需向司机交付书面调度命令或行车凭证、列车自动制动机简略试验、防溜措施撤设及检查、列尾主机摘挂时，由车站调度员负责。

其他列车（动车组列车除外）在车站开车时，由车站值班员按规定确认发车条件具备（或得到报告）后使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，车站值班员应布置应急行车人员使用手信号发车。

在本站办理通勤业务的旅客列车，应急行车人员应根据车站值班员的布置到《站细》规定地点接送列车，并确认发车条件具备后发车。