除掉分相区、无电区等应急处置需换弓自救时，下列情况下再次升弓前须进行车顶绝缘检测的是（ ）

线路发生火情，如列车停于着火区域时，司机应立即携带灭火器会同车辆乘务员（随车机械师）进行灭火。

线路发生火情，如列车头部尚未到达着火区域时，司机（单班单司机除外）应会同列车工作人员采取扑救等应急措施。

普速铁路全封闭区段，列车运行途中，司机发现有闲杂人员时，不准鸣笛警示。

列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时，如火情影响本列运行安全时，司机应果断采取停车措施，尽量避免列车停于着火区域。

机车附挂（重联）运行时，本务机车司机应与附挂机车司机互留联系方式及机车型号，记录在司机手册上。

指定车次的限速调度命令（施工开通后第1列、第2列……限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

司机按规定进行LKJ“特殊前行”操作，必须进入出站（发车进路）信号机15m之内时，司机应报告车站值班员，车站值班员开放调车信号，待列车尾部进入接车线后通知司机停车，列车停车后司机报告车站值班员。

超长列车进入股道停车后其尾部停于警冲标外内时，车站值班员应通知司机向前移动。

使用GSM-R和450MHz手持台均联系不上时，车站值班员应指派助理值班员（外勤）前往司机处查明情况。

在GSM-R移动通信区段，助理值班员（外勤）办理发车、车机联控作业应优先使用GSM-R通信设备，避免相互通信干扰，使用GSM-R手持终端呼叫不到司机时，应报告车站值班员，列车调度员应通知司机打开450MHz手持台。