下列关于机车回送台数描述符合《行规》（上铁科信〔2023〕183号）规定的是( )。

道岔开通信号昼间显示方式为，拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动。

双班单司机值乘的列车在运行中遇天气恶劣，行车安全装备、机车设备故障，信联闭停用，接到临时限速调度命令或口头指示等非正常行车及调车作业时必须共同值乘。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过6‰的区段，以10辆为限；超过6‰的区段，由铁路局规定。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车信号出发。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为路票。

容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

占用正线调车，且进路末端开通至进站信号机（站界标）不需越出站界时，机班可直接进行作业。

司机接到恢复供电的通知，向机务、机辆段应急指挥台汇报后，先闭合蓄电池开关，确认总风或辅助风压达到规定压力，按规定流程升弓取电，再闭合三项设备开关，重新设置列车运行监控装置数据。机务、机辆段指挥人员应对司机升弓前车顶绝缘检测、三项设备开关闭合确认、列车运行监控数据设置、机车防溜撤除等作业流程进行重点提示。

《作业规程》中关于货物列车站内停车位置的规定，具备动力制动功能的和谐型机车在进站停车操纵时，应优先使用动力制动调速再使用空气制动停车的方式。