运行中司机应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车，严格执行确认呼唤和联控制度，做到“( )、手比眼看”，坐姿端正，动作规范。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为路票，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

下列情况列车不准分部运行：( )、司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。

最高运行速度160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值1100m。

最高运行速度140km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值1000m。

最高运行速度120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值800m。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，在中间站应得到司机的同意，并均须经机务段调度员准许。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得司机同意。

工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外），不得逆向运行。

列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束后不得准许列车后退。

列车在区间被迫停车，停车后列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。