响墩放置位置，如恰在（ )、道口时，应将响墩放置位置向外方延伸。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定,办理反方向行车前，列车调度员按规定发布反方向行车的调度命令。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定,当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为路票，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

下列情况列车不准分部运行：( )、司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。

最高运行速度160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值1100m。

最高运行速度140km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值1000m。

最高运行速度120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值800m。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，在中间站应得到司机的同意，并均须经机务段调度员准许。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得司机同意。

工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外），不得逆向运行。