机车按牵引动力方式分为（ ），传动方式主要有交流传动和直流传动。

列车头部冒进线路所通过信号机时，不得擅自动车，须立即报告车站值班员（列车调度员）。进路方向正确时，凭车站值班员（列车调度员）可继续运行的通知直接开车。

列车头部冒进线路所通过信号机时，不得擅自动车，须立即报告车站值班员（列车调度员）。进路方向错误时由车站组织列车退回至线路所通过信号机前方。

列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

列车冒进出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。车站值班员应派人现场确认。

列车防护报警(LBJ)启用方法，司机也可持续按压 CIR 设备主机（LBJ 内置）面板上或外置式 LBJ 面板上的“报警”键 3 秒后直接启动发出列车无线防护报警信息。

列车防护报警(LBJ)启用方法，司机持续按压 CIR 设备操作显示终端上的“报警”键 3 秒后,再按压“确认/签收”键启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

货物列车临时减吨的规定，遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向列车调度员提出减吨申请，说明理由及减吨值。

调动专运、公务及特种用途车辆时禁止溜放。

调动专运、公务及特种用途车辆的补充规定，调动前必须全部接通软管并进行贯通试验。

调动专运、公务及特种用途车辆的补充规定，连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前必须一度停车，并通知车内人员注意。调车速度，不得超过10km/h。