相关题目
通过手信号含义，准许列车由车站（场）通过。显示方式，昼间，展开的绿色信号旗；夜间，绿色灯光。
铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用有动力方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。回送机车在交路区段外单机运行时，应派带道人员添乘。
铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按铁路总公司调度命令办理。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。6‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
最高运行速度160km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值是1400m。
作业规程规定的LKJ距离校核时机，按压【开车】键后，根据地面第一架可进行LKJ数据校核的信号机、进站信号机前一架通过（接近）信号机和进站（接车进路、线路所通过）信号机位置及时核对、校正LKJ距离，运行中发现距离误差及时校正。
走车防轧止轮器和单机制动力试验的规定，机班确认运行前方线路状况和无碍人身安全后，司机将LKJ设置为调车工作状态，进行首次走车（防轧止轮器和单机制动力）试验，待速度达到2km/h～3km/h（最高不超过5km/h，走行距离不超过10m）时解除机车牵引力，确认机车走行无异常，使用单阀制动停车，确认机车制动力。
途中LKJ故障，经应急处置后故障消除，报告车站值班员（列车调度员），若LKJ已进入降级工作状态，按对应径路后方站重新设定LKJ参数，确认地面信号机显示进行信号后按【开车】键，使用【车位】+【向前】调整至当前分区（LKJ显示前方信号机编号），运行至地面信号机处进行距离校正。
途中LKJ故障，经应急处置，故障无法消除，报告车站值班员（列车调度员），严格按地面信号机的显示要求操纵列车。在自动闭塞区间列车运行速度不超过20km/h；在半自闭区间运行至进站信号机前停车，确认地面信号开放后，速度不超过20km/h，运行至前方站内停车处理。
装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进入长大下坡道前、进站前、停车站出站后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。
双线双向自动闭塞区间反方向行车，LKJ未设置站间反向运行车载基础数据的，应在停车状态下，重新设定前方车站号，使LKJ进入降级工作状态，再将LKJ转为随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。
