自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以（ ）继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

在站简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。

列车运行中，发现车辆燃轴时，使列车停车。由司机会同车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，立即泼水、撒砂或使用灭火器。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

单机连挂车辆时，应注意确认脱轨器、车辆停留位置，必须执行一度停车制度。

调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

调车作业摘车时，必须停妥，方可摘开车钩。