列车运行方向的规定，在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经( )准许，方可反方向运行。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援，后部救援时，请求救援的司机立即前往列车尾部线路最大速度等级处放置响墩，及时返回机车司机室。

使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。

使用机车进行调车作业时，无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

出站信号机故障时发出列车；由未设出站信号机的线路上发出列车；超长列车头部越过出站信号机发出列车时使用绿色许可证。

闭塞分区，自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

所间区间，两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间不相同。

站间区间，在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间，在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。

牵引列车的机车在出段前，要求轮对内侧距离为1353 mm，允许偏差为±3 mm；轮箍或轮毂不松弛；轮箍、轮毂、辐板（辐条）、轮辋无裂纹。

列车需越过线路所进行救援时，准许救援列车司机凭合并封锁所间区间的调度命令越过关闭的线路所通过信号机。