感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，（）内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时：在非自动闭塞区间，在施工线路的封锁时间内，另一条线路上仅有正方向列车运行，可仍按基本闭塞法行车；另一条线路上有反方向列车运行时，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法，按单线办理行车。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时：反方向行车，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时：在自动闭塞区间，正方向行车，按电话闭塞法；

无线调车灯显制式的信号显示先两个红灯后熄灭一个红灯表示解锁信号。

无线调车灯显制式的信号显示黄灯长亮表示十、五、三车距离信号。

无线调车灯显制式的信号显示黄灯长亮表示减速信号。

无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示溜放信号。

无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮表示连结信号。

无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示起动信号。