电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀( )（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），DK-1型制动机须将单阀置运转位，确认机车制动缸压力不少于100kPa，断开电钥匙。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，非图定回送客车底列车由( )负责。

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过( )辆。

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，至少构成（ ）事故。

挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时， 司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致（制动主管风压稳定时，一般不应超过（ ）kPa。

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

挂车作业时，在距显示遮断状态的脱轨表示器、防护信号或车列( )停车。

机车挂车后，（ ）负责机车车钩防跳插销的插设。

更换操纵台操作时，司机须使机车处于制动状态。内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把（重联）位，JZ-7型制动机须将单阀置运转位，确认机车制动缸压力不少于( )kPa。

跟踪出站调车，最远不得越出站界( ) m。