LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。( )

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（ ）。(技规)

最高运行速度140km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（ ）m。(技规)

集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

救援旅客列车时，制动主管压力采用（ ）kPa。

信号是指示（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（ ）。(技规)

牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。

对旅客列车，接班乘务员应在列车到达前（ ）min（含旅客列车本务机车折角换挂时）在机车停车位置处的安全白线以内，面向来车方向成45度角立正站立，背包统一放在机车乘务员的右侧。目视接车，电力机车乘务员须目视检查到达机车受电弓、接触网状态。

出站调车通知书用后及时收回，但超长列车需尾部越出站界发车时，按规定递交的出站调车通知书可不收回。

旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点（ ）。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。