组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。( )

副司机按规定时机或地点进行机械间巡检，同时按压巡检键。机械间巡检时，单程应不少于（ ）min。双班单司机值乘区段，途中换乘通过机械间时，交接班司机应对机械间两侧进行巡检，同时按压巡检键。

所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)

站内停留:机车附挂车辆（含列车）停留时，司机必须使列车保持制动状态，换向手柄置于（ ）（和谐型机车需打温时除外）。不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作并保持全列制动状态，电力机车要并注意网压、总风缸压力。

调车人员不足（ ）人，不准进行调车作业。(技规)

列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（ ）等须加强瞭望时不允许记点。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（ ）区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。(技规)

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（ ） km/h。(技规)

接近色灯信号机显示一个黄色灯光：表示进站信号机在（ ）状态或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。(技规)

最高运行速度160km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（ ）m。(技规)

列车运行中，发现（ ）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。