使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。( )

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。(技规)

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示（ ）的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。(技规)

使用货运机车担当旅客列车救援牵引任务时，应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（ ）牌。(技规)

机车在外局整备车间库内时，由副司机或司机负责检查，（ ）防护用品的数量符合标准，检测不超期。

快速货物班列最高速度为120 km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（ ）kN。(技规)

列车制动机试验时（含调车作业简略试验），减压前、排风结束后、缓解前，司机须按压LKJ定标键记录充、排风时间；制动机排风口设在机械间的机车，应关闭机械间门或侧窗倾听排风时间。