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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,不发出站调车通知书。
旅客列车始发前、更换机车时,车辆乘务员应及时向司机提供客列尾ID信息联络卡,客列尾ID信息联络卡填写( )。
出勤时,机车乘务员应按季节穿全套作业服(机务段应结合季节变化统一更换时间),机班一致,整洁着装,携带( )、《电气化安全培训合格证》(在电气化区段下作业时须携带),汛期还须携带《汛期危险地点一览表》,按时到机车调度员处报到,接受指纹影像识别、酒精含量测试。
汛期列车运行中,机车乘务员要认真瞭望,遇( )时适当减速或停车检查,发现险情及时采取措施,并报告两端站车站值班员或列车调度员。
无线调车灯显设备可与手信号同时使用,对灯显以外的作业指令采用通话方式。(技规)
线路所通过信号机不能使用时,在自动闭塞区段,列车进入闭塞分区(区间无通过信号机时为区间)的行车凭证为( )。
司机确认脱轨器、防护信号撤除,确认相关人员处于安全位置、确认连结信号后鸣笛动车,以不超过3km/h速度平稳连挂。
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前( )要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员,根据列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号,司机应立即采取停车措施,在该信号机前停车。
