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担当向客车供电的机车须于始发前50min到达站台连挂位置,保证开车前( )min供电。
四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示( ):准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(技规)
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时, 具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由( )共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
最高运行速度120km/h快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值( )m。(技规)
列车通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,按在( )信号机前能停车的速度运行。(技规)
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以( )手信号旗(灯)将列车领入站内。(技规)
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其它人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。(技规)
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( ),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。(技规)
自动闭塞区间,装有( )机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。(技规)
担当LKJ数据换装后第一趟列车时,没有调度命令或调度命令内容不明确的一律不得行车。
