自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（ ）

列车在通过特大桥梁和长大隧道时应尽量避免（ ）和停车。

四显示自动闭塞区段发车进路信号机显示一个绿色灯光：表示该信号机列车运行前方至少有（ ）信号机经道岔直向位置在开放状态。(技规)

单线自动闭塞区间越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（ ）及本列车为单班单司机值乘，根据需要迅速请求救援。

担当向客车供电的机车须于始发前50min到达站台连挂位置，保证开车前（ ）min供电。

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(技规)

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时， 具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由（ ）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

最高运行速度120km/h快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值（ ）m。(技规)

列车通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，按在（ ）信号机前能停车的速度运行。(技规)

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）手信号旗（灯）将列车领入站内。(技规)