粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一,我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以（ ）来衡量。

自阀的重联柱塞阀用于：(1)连通或切断均衡风缸管与（ ）的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通。

列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（ ）。

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。( )

当副阀在（ ）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去

自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（ ）

进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（ ），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（ ） 及其管路泄漏。