站间区间：在单线上，车站与车站间以（ ）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。(技规)

动车组以外列车，在区间内列车停车进行（ ）后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整。

旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对（ ）做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。(技规)

客列检人员、车辆乘务员应在非站台侧显示连结手信号，（ ）应在司机侧显示连结手信号。

司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，允许分部运行。(技规)

无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮:（ ）信号。(技规)

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。(技规)

列车在区间被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车以外的其它列车（ ）应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。(技规)

由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（ ）来灭弧。

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查