出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。(技规)

运行中接到临时施工调度命令时，必须确认（ ），内容不清时，必须联系、确认。

无线调车灯显信号显示黄灯长亮 :（ ） 信号。(技规)

调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行（ ）检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站。

每年（ ），乘务员对担当旅客列车的内燃机车，应确认合格证“情况摘要”栏内加盖“制动试验检测良好”印章（不含HXN3、HXN5型机车以及经检测合格在库内停留未超过2小时的机车）。

四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)

简略试验、确认贯通过程中，司机发现充（ ）或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。

列车在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号前停车，停车等候同时，必须与（ ）联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。(技规)

需进入高速铁路的机车，司机确认燃油不得超过规定的油位，机车（ ）箱体漏油时禁止出库。

列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)