利用电力机车调车时，电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于10m 的安全距离。防止电力机车进入无电区。

列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有司机携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

挂有区间返回的补机，在补机摘解后而未得到补机已回站的通知之前，列车不得退行。

列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前,不得退行。

列车在所间区间分部运行时，列车线路所通过信号机外可不停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，继续运行至前方站。

列车在所间区间分部运行时，列车须在线路所停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再继续运行至前方站。

列车在所间区间分部运行时，列车须在线路所通过信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。

遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时，不准分部运行。